A rodovia está interditada desde 10 de janeiro, devido às fortes chuvas na época.

Após 5 meses, as obras de recuperação da MG – 354- Porfírio Rodrigues Rosa entre os quilômetros 152 e 153 avançam no município de Presidente Olegário

A via teve dois afundamentos no dia 10 de janeiro deste ano, devido as fortes chuvas, nesta data caíram 200,5 milímetros de chuva em Presidente Olegário, sendo o município que teve o maior de volume de chuva no Estado de Minas Gerais, causando vários estragos.

Desde a interdição os usuários sofrem com os desvios e rotas alternativas, onde a maioria delas não tem pavimentação asfáltica. A Prefeitura de Presidente Olegário abriu um desvio o que “facilitou a trafegabilidade” posteriormente o Ministério Público entrou com uma ação na Justiça cobrando celeridade da obra que beneficia várias cidades que utilizam a via, sendo uma média de 7 mil veículos dia. 

A novela se arrasta à meses, após idas e vindas; audiências entre Justiça, Ministério Público, DER – MG e Prefeitura, ficou acertado que o órgão estadual assumiria o desvio construído pela Prefeitura e veículos pesados e longos sentido Presidente Olegário à Patos de Minas passaria pelo desvio construído pelo Estado com siga/pare. 

Com o passar dos meses, e o tempo seco as obras avançaram. No afundamento no km 152,5 o ponto de ruptura já foi reconstituído e aguarda o revestimento asfáltico.

Já no outro afundamento no km 153,2  já foi construído um novo bueiro e a obra está  em fase de compactação do novo corpo de aterro. 

Entre os quilômetros 152 e 153 da via, que ocorreu deslizamento de terra, será erguido um muro de arrimo em gabião, medida que vai propiciar maior segurança aos usuários da da rodovia. 

O Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER–MG) não divulgou o tempo que as obras estarão prontas para devolver a trafegabilidade total aos usuários. 

Nota do Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER–MG)

Nas obras de recuperação da MG-354 as equipes trabalham com força total e um dos pontos da ruptura – localizado no km 152,5 – foi reconstituído.

No km 152,5 o corpo de aterro foi recomposto, foram executadas as camadas de base e sub-base, aguardando apenas o revestimento asfáltico.

No outro ponto de ruptura, localizado no km 153,2 já foi executado um novo bueiro e a obra encontra-se em fase de compactação do novo corpo de aterro Entre as duas intervenções, também estão sendo executados os serviços de melhoramento da estabilidade do talude, no local será erguido um muro de arrimo em gabião, medida que vai propiciar maior segurança aos usuários da rodovia.

Em todos os segmentos recuperados também será refeito o sistema de drenagem e, após a conclusão da pavimentação, será implantada a sinalização horizontal e vertical. Assessoria de Comunicação Social DER-MG.

Fonte: PO Hoje